Латвиядан Гвинеяға кран жабдығын теңіз арқылы тасымалдау

Көк түсті тартқыш сүйреп келе жатқан қызыл төмен рамалы тралға сенімді бекітілген кран жабдығының ірі сары бөлігі (габаритті емес жүк), Латвиядан Гвинеяға жөнелту үшін Еуропа портына автомобильмен тасымалдау кезеңінде.

Порттың іркіліссіз жұмыс істеуі үшін габаритті емес жүкті мінсіз жеткізу

Lazarus Forwarding компаниясы Латвиядан Гвинеяға порт кранына арналған габаритті емес жабдықты жеткізу бойынша халықаралық жобаны іске асырды.

Тапсырманың ерекшелігі тек жүктің габариттерінде ғана емес, сонымен қатар жеткізу нүктесінің күрделілігінде болды: тағайындалған портта аса енді жүктерді қабылдауға арналған стандартты инфрақұрылым болмады.

Біздің команда Break Bulk форматындағы теңіз тасымалын жұмылдыра отырып, 24/7 бақылауды, жүкті сақтандыруды және орнатылғанға дейін жабдықтың толық сақталуын қамтамасыз ететін жеке логистикалық схеманы жобалады.

Нәтижесі — кран тұрып қалусыз жұмысын қайта бастап, айлақтағы құнды кенді өңдеуді жалғастырды.

Маршрут географиясы

Маршрут Рига портынан (Латвия) Конакри портына (Гвинея) дейін өтті, оның ұзындығы 6000 теңіз милінен астам болды.

Бұл Еуропалық және Африкалық тараптар арасындағы кәсіби үйлестіруді талап ететін типтік маршруттардың бірі: ЕО-да экспорттық құжаттарды ресімдеу, жүкті сертификаттау, сақтандыру және тропикалық жағдайларда теңіз тасымалын ұйымдастыру.

Жүк ені стандартты емес — 4 метрден асатын порт кранының металл элементі болды. Осыған байланысты ол жеке бекітуді және сүйемелдеуді талап ететін габаритті емес өнеркәсіптік жүк ретінде жіктелді.

1-кезең. Техникалық дайындық және тасымалдауды жобалау

Тасымалдауды бастамас бұрын Lazarus командасы маршрут пен порт операцияларын инженерлік дайындауды жүргізді:

жабдықтың нақты өлшемдері жасалды және бортта орналастырудың 3D-схемалары әзірленді;
ауырлық центрі мен бекіту нүктелері есептелді;
Латвия мен Гвинеядағы порт жабдықтарын ескере отырып, тиеу және түсіру схемалары дайындалды;
рұқсат құжаттары мен қауіпсіздік сертификаттары ресімделді;
жүкті және тасымалдаушының жауапкершілігін 250 000 еуроға дейінгі сомаға сақтандыру жүргізілді.

Дайындық кезеңі бүкіл маршрут бойынша қауіпсіз жеткізуді қамтамасыз ету үшін ауа райы, навигациялық және техникалық тәуекелдерді алдын ала ескеруге мүмкіндік берді.

2-кезең. Рига портында тиеу

Тиеу Lazarus инженерлері мен сақтандыру компаниясы өкілдерінің бақылауымен орындалды.

Габаритті емес конструкцияны бекіту үшін мыналар пайдаланылды:

күшейтілген теңіз тартпа шынжырлары мен бекіткіштер;
тірек аймақтарының астына сырғып кетуге қарсы төсемдер;
кеменің шайқалуы кезінде тұрақтылықты бақылауға арналған діріл датчиктері.

Клиент процесті нақты уақыт режимінде қадағалай алуы үшін тиеудің әрбір кезеңі фото және бейнеесептермен тіркелді.

3-кезең. Теңіз тасымалы: 24/7 бақылау және үйлестіру

Бұл жоба үшін Lazarus Secure Route™ Marine жүйесі жұмылдырылды, ол мыналарды қамтиды:

кемені және жүктің орналасуын спутниктік қадағалау;
әр 30 минут сайын маршрут пен ауа райы жағдайлары туралы деректерді беру;
клиентке рейстің күйі туралы күнделікті есептер;
аралық учаскелерде капитанмен және порт агенттерімен үйлестіру.

Тұрақты мониторинг Атлантикадағы ауа райы жағдайларының өзгеруіне жедел әрекет етуге және жеткізудің абсолютті ашықтығын қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.

4-кезең. Гвинеяда түсіру және жүкті тапсыру

Басты қиындық түсіру нүктесінде болды: Конакри портының техникалық мүмкіндіктері шектеулі және аса енді жүктерді өңдеуге арналмаған шағын айлақтары бар.

Lazarus командасы алдын ала мыналарды қамтитын түсірудің инженерлік жоспарын әзірледі:

қалқымалы кранды және мобильді порт қондырғыларын пайдалану;
түсіру аймағындағы қозғалысты уақытша шектеу;
жергілікті мердігерлер мен Lazarus мамандарының әрекеттерін үйлестіру.

Түсіру дәл кесте бойынша және зақымданусыз өтті.

Орындағы нақты жұмыстың арқасында жабдық орнатылып, порт кранына қосылды, ол сол күні кенді аударып тиеу жұмысын қайта бастады.

Тәуекелдерді бақылау және қауіпсіздік

Lazarus Forwarding ірі габаритті жүктерді тасымалдау кезінде «нөлдік инциденттер» принципін ұстанады.

«Латвия – Гвинея» жобасында біз мыналарды қамтамасыз еттік:

маршрутты екі еселі мониторингтеу (спутниктік және диспетчерлік);
жүкті толық құнына сақтандыру;
ауа райына байланысты шектеулер туындаған жағдайдағы іс-әрекеттердің резервтік схемалары;
кемемен және порт агенттерімен тәулік бойы жұмыс істейтін байланыс орталығы.

Нәтижесінде — жабдықтың 100% сақталуы, зақымданулардың болмауы және мерзімдердің минутына дейін сақталуы.

Жоба нәтижелері

Жүк уақытында және зақымданусыз жеткізілді.
Порттың шектеулі инфрақұрылымына қарамастан, түсіру сәтті өтті.
Кенді іркіліссіз қайта өңдеуді қамтамасыз ете отырып, кран дереу жұмысын қайта бастады.
Клиент толық есептілікті және сақтандыру компаниясының растамасын алды.

Lazarus компаниясы Гвинеяға сәтті жеткізген сары кран портта толық пайдаланылуда көрсетілген, ол айлақтан қызыл-қоңыр құнды кеннің үлкен жүгін көтеріп тұр.

Компаниялар неліктен теңіз тасымалы үшін Lazarus Forwarding-ті таңдайды

Габаритті емес және ауыр жүктерді халықаралық тасымалдауда 10+ жыл тәжірибе.
Еуропа – Африка – Азия бағытында теңіз және мультимодальды логистиканы ұйымдастырудағы сараптама.
Lazarus Secure Route™ жеке жүйесі — барлық кезеңдерде 24/7 бақылау.
Инженерлік тәсіл: есептеулер, схемалар, бекіту, құжаттама, сақтандыру.
Клиент үшін жеке менеджер және ашық есептілік.

Біз жай ғана тасымалдамаймыз — біз қателіктің құны миллиондаған еуроға тең болатын күрделі жобаларды басқарамыз.

Қорытынды

«Латвия – Гвинея» кейсі Lazarus Forwarding теңіз сараптамасын, инженерлік дәлдікті және қатаң сапа бақылауын қалай үйлестіретінінің көрнекі мысалы болды.

Түсіру нүктесінің күрделілігіне және жүктің габаритті емес еніне қарамастан, жоба мінсіз іске асырылды.

Команданың кәсібилігі мен жүйелі жұмысының арқасында клиент тұрып қалуларды болдырмады және құнды кенді аударып тиеу бойынша іркіліссіз жұмысты қамтамасыз ете отырып, порт жабдығын пайдалануды уақытында жалғастыра алды.